Rower, który zostawiliśmy w garażu podziemnym tuż obok samochodu, wydaje się bezpieczniejszy niż ten przypięty przed sklepem, zwłaszcza gdy wjazd do hali odbywa się przez bramę otwieraną pilotem. Nie oznacza to jednak, że do środka nie dostanie się osoba nieuprawniona. Jeśli rower kosztował nas kilkanaście tysięcy złotych, trzeba już zainwestować w solidną blokadę.
Największy poziom bezpieczeństwa zapewniają boxy rowerowe, ponieważ stanowią dodatkową zamykaną przestrzeń.
Trzymanie drogiego roweru w podziemnej hali garażowej bez dodatkowego zabezpieczenia jest bardzo ryzykowne. Z garażu korzystają mieszkańcy, ich goście oraz osoby obsługujące budynek, a brama podczas każdego wjazdu pozostaje przez chwilę otwarta. To wystarczy, aby nieuprawniona osoba mogła dostać się na parking. Nawet jeśli w hali są zamontowane kamery, dzięki nim będziemy mogli jedynie odtworzyć przebieg zdarzenia i zgłosić sprawę na policję. Nie są one jednak w stanie powstrzymać złodzieja.
Nawet drogie i solidne zapięcie nie spełni swojego zadania, jeśli przełożymy je tylko przez przednie koło. W wielu rowerach można je szybko zdemontować, pozostawiając przy stojaku samo koło z blokadą. Zapięcie powinno obejmować przede wszystkim ramę i łączyć ją z przeznaczonym do tego, trwale zamocowanym elementem.
Dodatkowym zapięciem można zabezpieczyć drugie koło, zwłaszcza jeśli jego demontaż nie wymaga użycia narzędzi. Warto również zapisać numer ramy, zachować dowód zakupu i zrobić kilka zdjęć, na których widać cały rower oraz jego charakterystyczne elementy. Gdyby doszło do kradzieży, takie informacje ułatwią zgłoszenie i rozpoznanie odnalezionego sprzętu.
Zamknięta zabudowa ogranicza dostęp do roweru i zasłania go przed osobami przechodzącymi przez halę, więc nikt nie zna jego wartości. Poza tym, żeby dostać się do środka, trzeba najpierw pokonać zamknięcie schowka, co stanowi dodatkową przeszkodę. Jeśli rower ma być dodatkowo przypinany wewnątrz, trzeba sprawdzić, czy boks ma przeznaczony do tego punkt mocowania lub czy można go zamontować.
Przed wyborem boksu trzeba zmierzyć rower, uwzględniając szerokość kierownicy, wysokość siodełka oraz wystające akcesoria, takie jak koszyk czy fotelik dziecięcy. Użytkownik musi mieć możliwość wygodnego wprowadzania jednośladu przy zaparkowanym aucie. Jeśli wewnątrz mają stać dwa rowery, sprawdźmy, czy chcąc wyjąć jednym z nich, za każdym razem trzeba będzie wyprowadzać oba. Boxy rowerowe powinny być ustawione w taki sposób, aby po otwarciu można było stanąć przy wejściu, chwycić kierownicę i wyprowadzić rower bez przeciskania się między autem a ścianą.
Właściciel roweru o wartości 15 tys. zł przechowuje go w garażu podziemnym, przypiętego do stojaka obok samochodu. Chce jednak, żeby sprzęt nie był widoczny dla każdej osoby przechodzącej przez halę, dlatego po uzgodnieniu możliwości montażu zamawia zamykany boks. Przed wyborem modelu sprawdza, czy po zaparkowaniu auta będzie mógł swobodnie wyprowadzić rower.
| Najważniejsze w skrócie
|
Sprawdź boxy rowerowe dostępne w naszej ofercie i zadbaj o bezpieczeństwo swojego jednośladu. Chętnie pomożemy dopasować wymiary, sposób otwierania i dodatkowe wyposażenie: https://parkingmagicbox.com/.
