Obserwując, co dzieje się na ulicach, chodnikach i ścieżkach rowerowych, będzie to potężna zmiana. Przepisy nałożą nowe obowiązki na osoby do 16. roku życia i ich rodziców lub opiekunów. Do tego wieku poruszający się: rowerem, hulajnogą elektryczną i „urządzeniem transportu osobistego” będą musieli jeździć w kaskach. To niejedyne nowości, które aktualnie, systematycznie wprowadzane są w przepisach ruchu drogowego.

W najbliższym czasie na naszych łamach znajdziecie artykuły dotyczące zmian w przepisach ruchu drogowego. Rozmawiamy na ich temat z oficerem prasowym Komendy Powiatowej Policji w Tucholi Łukaszem Tomaszewskim.

W tym artykule skupiamy się na niuansach w przypadku poruszania się buspasami. Przede wszystkim jednak omawiamy istotne zmiany dla dzieci i młodzieży w kontekście jeżdżenia rowerami, hulajnogami elektrycznymi oraz urządzeniami transportu osobistego (UTO). W kolejnym numerze opiszemy m.in. konsekwencje przekroczenia dozwolonej prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym czy możliwości zdobycia uprawnień do prowadzenia auta przez osoby w wieku 17 lat.

Na buspasach komunikacja, elektryki i karetki

Różnego rodzaju zmiany w przepisach ruchu drogowego wprowadzane są etapowo. Pierwsze z nich weszły w życie jeszcze pod koniec 2025 roku – 3 grudnia. Ostatnie według założeń powinny pojawić się jesienią tego roku.

Pierwsza zmiana była związana z buspasami. Nas, kierowców podróżujących po drogach powiatu tucholskiego, to tak naprawdę nie dotyczy. Natomiast jak każdy kierowca, nie podróżujemy tylko po naszych małych miejscowościach, a jeździmy czasem do tych większych. Musimy wiedzieć, że po buspasach od 3 grudnia mogą poruszać się karetki pogotowia. Nie mówimy tutaj o karetce, która jedzie na sygnałach, tylko o normalnym przejeździe bez użycia sygnałów uprzywilejowania. Wydłużono także termin możliwości poruszania się po buspasach pojazdów elektrycznych do 31 grudnia 2027 roku

– podaje oficer prasowy tucholskiej KPP.

Buspasy nie są dla każdego. Zgodnie z nazwą mogą się nimi poruszać wyłącznie pojazdy komunikacji miejskiej i te wymienione powyżej.

W kaskach obowiązkowo do 16. roku życia

Nowością, na którą już należy się przygotowywać,będą obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży do 16. roku życia. Przepis znajdzie się przy trzech rodzajach pojazdów: rowerze, hulajnodze elektrycznej i tzw. urządzeniu transportu osobistego (napędzanych elektrycznie, bez siedzenia i pedałów). To np. segwaye. W przypadku tej zmiany należy pamiętać, że wprowadzenie obowiązku ma na celu podwyższenie bezpieczeństwa użytkowników dróg. Co w sytuacji, kiedy taki nastolatek kasku mieć nie będzie?

Osoba do 16. roku życia nie odpowiada za przestępstwa ani wykroczenia. Odpowiada za czyny karalne, czyli na podstawie ustawy o wspieraniu resocjalizacji nieletnich. Nie dzieje się to przed policją a sądem rodzinnym. Policja w takim przypadku może zastosować środek wychowawczy w postaci pouczenia albo przekazać sprawę do sądu rodzinnego. Teraz ustawodawca poszedł dalej. Nałożył obowiązek i również formę kary w Kodeksie wykroczeń na opiekuna/rodzica: „Kto mając obowiązek opieki lub nadzoru nad osobą, która nie ukończyła 16. roku życia, dopuszcza do kierowania przez nią rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, jeżeli ta osoba wbrew obowiązkowi nie używa kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym, podlega karze grzywny do 100 zł”

– tłumaczy Łukasz Tomaszewski. W związku z tym nastolatek poruszający się bez kasku nie może być ukarany, ale rodzic czy opiekun owszem.

Rodzice będą mogli być ukarani za złamanie tego przepisu. Tu nie chodzi o samo wymierzenie kary jako takiej, ale o względy bezpieczeństwa

– zastrzega Tomaszewski.

Rowerem legalnie i samodzielnie można jeździć od 10. roku życia – w przypadku posiadania karty rowerowej. Fot. KPP w Tucholi

Czym skutkować będzie nieprzestrzeganie przepisów?

Przepis dotyczący kasków wejdzie w życie 3 czerwca.

Na pewno przez pewien czas będziemy weryfikować, czy te kaski są

– zapowiada funkcjonariusz.

Nie jest celem policji,aby karać grzywnami od razu wszystkich po kolei. Jeśli jednak dochodzić będzie do powtórnych i bezskutecznych pouczeń, to policjant nie będzie mieć wyjścia i w końcu wymierzy karę. W przypadku wykroczeń możemy zastosować pouczenie wobec tego rodzica i tak też pewnie w większości przypadków będzie. Jeśli pojawią się sytuacje, w których przepisy będą łamane przez daną osobą notorycznie, pojawi się kara grzywny do 100 zł

– informuje. Policja w trakcie pouczenia będzie wyjaśniać skalę niebezpieczeństwa jazdy bez kasku.

Ustawodawca miał przede wszystkim na myśli to, że hulajnogi elektryczne i urządzenia transportu osobistego osiągają bardzo duże prędkości. Upadki często kończą się tragicznie. Akurat na naszym terenie nie mieliśmy poważniejszych zdarzeń z udziałem wymienionych urządzeń. W ubiegłym roku były dwa. W przypadku pierwszego winę ponosił kierujący hulajnogą elektryczną, a w drugim przypadku kierujący autem, który nie ustąpił pierwszeństwa jadącemu na hulajnodze. Tutaj na szczęście nic poważnego się nie stało, ale w skali kraju dochodziło do tragicznych zdarzeń, nawet kończących się śmiercią

– przypomina Łukasz Tomaszewski.

Zmiana przepisów a mentalność ludzi

Wprowadzenie nowych przepisów i zmiana mentalności społeczeństwa często nie idą ze sobą w parze... Choć nałożenie pewnych obowiązków i ewentualnych kar za ich nieprzestrzeganie wpływa na bezpieczeństwo, to jednak do osiągnięcia zamierzonego efektu potrzebne jest indywidualne zrozumienie, że warto zapinać pasy czy jeździć w kaskach, aby być bezpieczniejszym na drodze. Nowe przepisy nie mają na celu utrudnienia życia, tylko jego ochronę. Jeżeli ludziom uda się do tej idei przekonać, to z pewnością stosowanie się do przepisów będzie dla wszystkich łatwiejsze.

W tym miejscu warto podać pewien przykład. Rzadko spotykamy podróżujących hulajnogą w kasku. Natomiast jazda rowerem w kaskach przez wiele osób wydaje się czymś zupełnie normalnym. Nawet osoby dorosłe z nich korzystają i tym samym dają bardzo dobry przykład.

Funkcjonariusze policji są częstymi gośćmi w lokalnych szkołach, w których przeprowadzają informacyjne i profilaktyczne zajęcia. O najnowszych zmianach, które zostaną wprowadzone, również opowiedzą.

Wiadomo, że w dzisiejszych czasach różne informacje łatwo można znaleźć w internecie czy w smartfonie, ale z doświadczenia wiemy, że nie zawsze młodzież korzysta z tych dobrodziejstw tak, jak powinna. Dlatego na pewno będziemy odwiedzać szkoły i informować młodych ludzi, że przed rozpoczęciem tegorocznych wakacji zmienią się przepisy i będzie trzeba poruszać się w kaskach ochronnych

– podsumowuje.

Oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Tucholi – Łukasz Tomaszewski.Fot. Anna Lipska

Hulajnogą elektryczną i segwayem od 13 lat

Inne przepisy, które dotyczą hulajnóg i urządzeń transportu osobistego obowiązują od 3 marca. W przypadku wymienionych urządzeń dolna granica wieku poruszania się nimi została podwyższona do 13. roku życia.

Sytuacja jest tu odwrotna niż w przypadku kasków. Jeśli osoba nieletnia poniżej tego wieku podróżuje hulajnogą czy UTO po drodze, odpowiedzialność nie spoczywa na rodzicach. Nie ma możliwości ukarania opiekuna za to, że osoba nieletnia, poniżej 13. roku życia, podróżuje tym pojazdem. Jeśli przykładowo 12-latek będzie jechać hulajnogą elektryczną, to sprawa będzie miała swój finał w sądzie rodzinnym

– wyjaśnia oficer prasowy. Dodaje, że dla osoby nieletniej jest to popełnienie czynu zabronionego, co przewidziane jest w ustawie o ruchu drogowym. To sąd rodzinny będzie zajmował się tą sprawą pod kątem ewentualnej demoralizacji nieletniego.

Uzupełnijmy, że granica wieku do poruszania się rowerem została niezmieniona. Można nim jeździć od 10. roku życia, gdy posiada się już kartę rowerową, bo od tego wieku można ją zdobyć.

Rodzice lub opiekunowie powinni sobie uświadomić, że hulajnoga elektryczna i urządzenie transportu osobistego nie należą do najbezpieczniejszych sprzętów. Tutaj korzystniej wypada rower, który ma większe koła i to zapewnia pewnego rodzaju bezpieczeństwo chociażby, przy najeżdżaniu na krawężniki, które i tak są obniżone.

Ten obniżony krawężnik przymałych kółkach, które ma hulajnoga, nie zda egzaminu. Ponadto osoba nieletnia nie rozpędzi się rowerem do prędkości 40-50 km/h. Hulajnogi elektryczne czy UTO przy odpowiednich warunkach mogą osiągnąć takie prędkości, które z pewnością wpłyną na bezpieczeństwo. W końcu jadąc nawet samochodem50 km/h, odczuwamy tę prędkość, a co dopiero na hulajnodze. Wystarczy kamień na drodze, niski krawężniki trudno ją opanować

– przestrzega oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Tucholi Łukasz Tomaszewski.