Efektem modernizacji linii kolejowej nr 201 w powiecie tucholskim będzie budowa obiektów inżynieryjnych w postaci wiaduktów kolejowych i drogowych. Ale jednocześnie pamiętać trzeba o likwidacji istniejących 25 przejazdów kolejowo-drogowych. Inwestycja niesie za sobą koszty wykupów gruntów. Ile wyniosą odszkodowania w powiecie tucholskim? Jak wyglądać będą wiadukty? I przede wszystkim, które przejazdy zostaną zlikwidowane? Tylko u nas.

Im bliżej modernizacji linii kolejowej numer 201, która przebiega przez powiat tucholski, tym więcej pojawia się pytań w społeczeństwie lokalnym, przede wszystkim z gmin Cekcyn i Śliwice. Linia ta biegnie od Wierzchucina, kolejno przez Małe Gacno, przecina „napoleonkę”, dalej przez Zarośle aż do granicy z województwem pomorskim.

Na czym będzie polegać miliardowa inwestycja?

W ramach modernizacji linii kolejowej nr 201 zaplanowano: przebudowę istniejących stacji oraz przystanków między Maksymilianowem a Gdynią, dobudowę drugiego toru na odcinku Maksymilianowo – Gdańsk Osowa i trzeciego toru na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna oraz elektryfikację. Przypomnijmy, że po modernizacji na trasie Maksymilianowo – Kościerzyna pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h.

Przebudowane perony zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Tym samym zniwelowane zostaną bariery architektoniczne, które są liczne w ramach podstarzałego budownictwa. Łączny szacowany koszt prac na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna wynosi około 4 mld zł netto. Realizacja prac w tym zakresie podzielona jest na cztery części. Stacja Maksymilianowo jest już w trakcie przebudowy.

Dla odcinka nr 2 Maksymilianowo – Wierzchucin przygotowujemy się do zaplanowanego na drugi kwartał tego roku podpisania umowy z wyłonionym wykonawcą. Rozpoczęcie robót planowane jest w sierpniu. Dla odcinka nr 3 Wierzchucin – Lipowa Tucholska trwa ocena złożonych w przetargu ofert. Podpisanie umowy planowane jest w trzecim kwartale, a rozpoczęcie prac w czwartym kwartale tego roku. Dla odcinka nr 4 Lipowa Tucholska – Kościerzyna również trwa ocena złożonych ofert. Podpisanie umowy planowane jest także w trzecim kwartale roku, a rozpoczęcie prac w czwartym kwartale

– przekazuje „Tygodnikowi” Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakończenie prac przy inwestycji planowane jest w 2029 r.

Przewidziano likwidację 25 przejazdów kolejowo-drogowych

Podstawowym pytaniem, które coraz głośniej wybrzmiewa w przestrzeni publicznej, jest likwidacja przejazdów kolejowych. Interesują się tym przede wszystkim mieszkańcy gmin Cekcyn i Śliwice.

Wiemy z PKP PLK, że w ramach prac na odcinkach Maksymilianowo – Wierzchucin oraz Wierzchucin – Lipowa Tucholska przewidziano likwidację 25 przejazdów kolejowo-drogowych. Ich spis udostępniony przez biuro prasowe kolei publikujemy przy artykule.

Nowy układ drogowy zapewni skomunikowanie poprzez istniejącą sieć drogową uzupełnioną o nowe lub przebudowane odcinki dróg. Będzie bezpieczniej na styku dróg i torów dzięki budowie 4 bezkolizyjnych skrzyżowań (wiaduktów). Zmiany te zostały uzgodnione z właściwymi zarządcami dróg, tj.urzędami gmin, Zarządem Dróg Powiatowych oraz Zarządem Dróg Wojewódzkich

– kontynuuje przedstawiciel PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Wiadukty drogowy i kolejowe na stacji Wierzchucin. Źródło: zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wiadukt drogowy na stacji Lipowa Tucholska. Źródło: zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Koszt wykupu gruntów liczony w milionach

Zakres inwestycji niesie za sobą ilość i koszt wykupu gruntów. Jakie są szacunki dla tej inwestycji na terenie powiatu tucholskiego?

Zgodnie z zapisami ustawy o transporcie kolejowym wysokość odszkodowania ustala wojewoda w drodze decyzji na podstawie operatu szacunkowego sporządzonego przez rzeczoznawcę majątkowego. Wstępnie szacuje się, że koszt wykupu gruntów obejmujących odcinek linii kolejowej nr 201 na obszarze powiatu tucholskiego, gmin Cekcyn i Śliwice, wyniesie około 6,5-7 mln zł

– zdradza Przemysław Zieliński z zespołu prasowego.

Przejazdy kolejowe przewidziane do likwidacji w ramach odcinka nr 2 Maksymilianowo – Wierzchucin:

1) Przejazd kategorii F w km 62+173 linii kolejowej w ciągu drogi wewnętrznej,

2) Przejazd kategorii F w ciągu drogi leśnej, odc. Błądzim – Trutowo,

3) Przejazd kategorii B w ciągu drogi wojewódzkiej 240 odc. Franciszkowo – Lubiewice – przejazd zostanie zastąpiony wiaduktem drogowym,

4) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010355C (przejazd administracyjnie znajduje się na terenie powiatu świeckiego),

5) Przejazd kategorii D w km 65+856 linii kolejowej nr 201, w ciągu drogi gminnej 010354C,

6) Przejazd kategorii F w km 66+688 linii kolejowej nr 201, w ciągu drogi leśnej,

7) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010316C w miejscowości Mukrz.

Przejazdy kolejowe przewidziane do likwidacji w ramach odcinka nr 3 Wierzchucin – Lipowa Tucholska:

8) Przejazd kategorii A linii kolejowej nr 201, w ciągu drogi powiatowej 1031 C, odc. Wierzchucin – Wysoka – zostanie zastąpiony zespołem wiaduktów kolejowych w lokalizacji zbliżonej do istniejącego przejazdu,

9) Przejazd kategorii D linii kolejowej nr 208, w ciągu drogi gminnej 010310C, odc. Wierzchucin – Zielonka – dotychczasowy układ drogowy zostanie przebudowany i zostanie zastąpiony zespołem wiaduktów kolejowych zlokalizowanych na stacji Wierzchucin,

10) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010314C prowadzącej z miejscowości Suchom,

11) Przejazd kategorii D w ciągu drogi powiatowej 1028C, odc. Brzozie – Zielonka,

12) Przejazd kategorii F w km 76+077 linii kolejowej w ciągu drogi wewnętrznej,

13) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010305C, odc. Zielonka – Małe Gacno,1

4) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej, odc. Mikołajskie – Małe Gacno,

15) Przejazd kategorii C w ciągu drogi powiatowej 1015C, odc. Wielkie Gacno – Trzebciny – przejazd zostanie zastąpiony wiaduktem drogowym,

16) Przejazd kategorii C w ciągu drogi powiatowej 1017C, odc. Wielkie Gacno – Jabłonka,

17) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010213C, odc. Kamionka – Okoniny,

18) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010254C, odc. Brzozowe Błota – Okoniny,

19) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010254C w miejscowości Brzozowe Błota,

20) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010255C,

21) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010256C, odc. Rosochatka – Okoniny Nadjeziorne,

22) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010208C, odc. Rosochatka – Zwierzyniec,

23) Przejazd kategorii D w ciągu drogi powiatowej 1006C, odc. Lubocień – Lipowa,

24) Przejazd kategorii D w ciągu drogi gminnej 010257C w miejscowości Lipowa,

25) Przejazd kategorii A w ciągu drogi powiatowej 01005C, odc. Lipowa – Mosna – przejazd zostanie zastąpiony wiaduktem drogowym.

Źródło: zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Do likwidacji przewidziano, np. przejazd w ciągu drogi powiatowej 1028C na jej odcinku pomiędzy Brzoziem a Zielonką. Fot. Arkadiusz Lorbiecki